Пожалуй одна из самых значительных новостей Eurobike: Campagnolo возвращается на рынок MTB. Новые Ergopower Flat Bar моноблоки выпускаются в десятискоростных вариантах для Chorus, Centaur и Veloce и 9-и скоростном для Mirage. Для двух и трехскоростных систем.

Итальянцы не стали городить забор из новых названий: MTB-подобные компоненты выпускаются под именами шоссейных групп и обладают лишь специальными приставками. Фактически, действительной новинкой являются только моноблоки, остальное, как система Record CT (Compact) это модернизация под низкие MTB передачи.

Нам известно только о трех новых компонентах: передние переключатели Compact версии созданы специально для 34-44 зубовых систем и RapidShift переключателей. Очевидно существование MTB кассет и задних переключателей с длинной «лапкой», но официальной информации пока нет — вернемся к этому вопросу позже.

De Rosa

De Rosa спустились с профессиональных небес на любительскую землю: специальная карбоновая бюджетная модель Tango. Моноковый передний треугольник и вклеенные карбоновые перья, карбоновая вилка и компоненты Campagnolo Centaur. В четырех размерах, около 3600$.

SRAM

Недостающее звено эволюции: передний переключатель от SRAM для Rocket/Attack и ESP систем. Разный диаметр хомута и верхняя и нижняя тяга. Мы же, продолжаем придерживаться мнения, что действительно полная трансмиссия должна включать также и свою систему (увидим или нет в следующем году?).

Deda Elementi

Похоже на то, что удовольствоваться производством рулей, штырей да оплеток ребятам из Deda Elementi изрядно надоело: в следующем году мы увидим новые системы и линейку гоночных покрышек. Deda D-Power это шоссейная модель с многослойными карбоновыми шатунами длиной 170, 172.5 и 175 мм, с набором звезд 35-50 (до 54 как апгрейд). Новая компания Deda Tire будет специализироваться в изготовлении клинчерной резины и трубок. Вся резина будет построена на плотном плетении (300 нитей на дюйм) — бюджетных вариантов пока не будет.

Pinarello

Фаусто Пинарелло (Fausto Pinarello) хотя и закончил разработку своей новой рамы аккурат к Eurobike 2004, но представить велосипед в окончательной комплектации не успел — рама не имеет даже декалей.

Речь идет о профессиональной монококовой цельной разделочной раме, с общими обводами известной Montello, но с более сглаженными линиями и сниженным весом. По словам Фаусто «новая форма обусловлена улучшенной аэродинамикой». Более подробная информация появится после выставки Interbike 2004.