Жаркая пора новинок! Итальянский лидер велоамортизации Marzocchi, поделился информацией о своих планах и раскрыл завесу тайны над модельным рядом вилок и задних амортизаторов на следующий год.

Главная новость: Marzocchi официально больше не будет производить вилки в Италии. По правде говоря, часть начинки и корпуса вилок последних лет уже давно родом из Азии, лишь финишная сборка и часть компонентов амортизатора (картриджи) производились на Аппенинском полуострове. Свое решение руководство компании аргументирует возросшей конкуренцией на рынке, где все основные игроки как RockShox, Manitou, RST уже давно обосновались в Тайване. Казалось бы, азиатское производство - более низкие цены для производителя, но предварительные европейские прайс-листы показывают 5-10% УВЕЛИЧЕНИЕ розничной цены на модели 2008 года. Второй момент, близость к OEM сборщикам т.е. сокращение сроков поставки, которые уже почти все давно собирают велосипеды на Тайване и в Китае. Тот кто имеет выход на OEM, тот выживает.

Давление группы SRAM на нишевых монополистов 3-5 летней давности возросло многократно. Очевидно, что сборшику гораздо удобнее работать с одним поставшиком-складом компонентов (SRAM, Truvativ, RockShox), чем работать со множеством компаний, чьи склады раскиданы по всему миру, отсюда и вынужденная миграция игроков поближе к сборщикам конечных продуктов. Возможно, для усиления своих позиций, такому гиганту как Shimano стоит присмотреться к покупке Marzocchi и начать играть с компанией SRAM на одном поле? Сам офис Marzocchi, заявляет, что Тайвань, место где сосредоточены все самые современные технологии и know-how, это лучшая страна для производства продуктов из магния. Кто бы сомневался.

Разработка, дизайн и тестирование продуктов будет происходить как и прежде в Италии, в Италии также пока будет собираться часть продуктов для розничного рынка. Производство самых критичных к качеству компонентов вилок - картриджей (ETA, ATA и пр.) также пока остается в Европе, до тех пор, пока Marzocchi не найдет производителя в Тайване, которые смогут делать эти части "не хуже чем мы". .Гарантия на вилки нового года составляет 3 года.

Вторая новость, это изменение принципов построения всей линейки 2008 в целом, которая замечательна общим снижением веса. Таким образом, Marzocchi взялась за отмывание своей репутации производителя "надежных, но тяжелых" вилок. Изменения затронули литые компоненты и корону, на которой, теперь, прежняя рельефная "М" сильно сглажена. Процесс никелирования компонентов позволил добавить прочности и также снизить вес.

Marzocchi приводит такие сравнительные данные.

• Marzocchi XC 700 ATA весит 1664 грамм, когда конкурент Fox Float RLC: 1730 гр,
• Marzocchi 55 ATA тянет на 2104 грамм, изделие Fox Float 36 RC2 чуть больше 2290 гр.
• Экстремальная 888 ATA теперь весит 2910 грамм, а превосходный Rock Shox Boxxer World Cup 3120 грамм

Разница в весе между конкурентами заметная, хотя в кросс-кантрийной нише еще есть куда совершенствоваться.

Также, анонсирован ряд новых технологий (маркировок начинки), какие-то эволюционные, а некоторые действительно новые для Мардзокки.

TST Micro
Эволюция TST5. Основное отличие, полный отказ от позиционной регулировки, таким образом пользователь теперь не привязан к 5 предустановленным настройкам и может регулировать вилку как ему вздумается.

TST2
Просто модернизированная версия TST (trail selection technology).

RC3
Маркировка на вилках для ребят в фулфейсах. Внутри вилкой с этим лейблом настройка отбоя и чуствительности скоростного и медленного сжатия. На 888 это включает помимо прочего регулятор обьема воздушной камеры (попытка сымитировать эффект разного уровня масла в вилке без возни с банками и уровнями).

RV
Регулировка чуствительности скоростного отбоя.

R
Р значит ракета rebound! Т.е. внутри регулятор отбоя.

ETA
Extension Travel Adjustment. Как и в прошлых годах, уменьшает ход вилки на 25мм для улучшенной работы на подъемах. По всей видимости, будучи включенным, по прежнему ухудшает работу амортизатора:-)

CV
Эволюция картриджей SSVF. Регулировка чуствительности скоростного сжатия.

Теперь, перейдем к героиням этой новости: собственно вилкам Marzocchi!

MARATHON CORSA SL WC MARATHON CORSA LT Ход 80мм или 100мм 100мм Вес 80мм - 1578гр, 100мм - 1588гр 1688гр. Левая нога TST Micro w/ Remote TST5 w/ Remote Правая нога SFA AIR PL Настройки левой стороны Lock out, micro adjust compression, compression, rebound, TST w/ remote Lock out, compression, rebound, TST5 w/ remote Настройки правой стороны Верхняя и нижняя воздушные камеры Предварительная нагрузка воздухом Тип амортизатора Воздушный Воздушный Ноги и крепление колеса 32мм, никелированные ноги переменной толщины 32мм Алюминий Шток Алюминий Алюминий Крепление тормоза диски 6", возможность установки V-brake диски 6", возможность установки V-brake Lock Out 71грамм 71грамм

XC 700 ATA XC 600 ATA2 Ход 100-140мм 100-140мм или 90-130мм Вес 1665 грамм 1920 грамм Левая нога TST Micro ATA2 Правая нога ATA TST2 Настройки левой стороны Блокировка, тонкая подстройка компрессии, отбой Настройка хода воздухом, позитивная и обратная камеры Настройки правой стороны Ход воздухом, позитивная и обратная камеры Блокировка. компрессия, отбой Тип амортизатора Воздушный Воздушный Ноги и крепление колеса 32мм, никелированные ноги переменной толщины 32мм, Алюминий Шток Алюминий Алюминий Крепление тормоза диски 6"-7" диски 6"-7", возможность установки V-brake

XC 600 TST2 XC 500 ETA Ход 100-120мм 100мм Вес 1890 грамм 2180 грамм Левая нога AIR PL R Правая нога TST2 ETA Настройки левой стороны Предварительная нагрузка воздухом Отбой Настройки правой стороны Блокировка, сжатие, отбой Воздух предварительное сжатие Тип амортизатора Воздух Пружина с одной стороны Ноги и крепление колеса 32мм Алюминий 32 Алюминий Шток Алюминий Алюминий Крепление тормоза диски 6"-7", возможность установки V-brake диски 6"-7", возможность установки V-brake

MX PRO LO MZ SUPERCOMP Ход 80мм или 100мм 100мм или 120мм Вес 2018 грамм 2130 грамм Левая нога LO R Правая нога RV Coil w/ bumper Настройки левой стороны Блокировка. сжатие Отбой гидравликой Настройки правой стороны Предварительная нагрузка воздухом, отбой Предварительная нагрузка механикой Тип амортизатора Пружина с одной стороны Пружина / Эластомер Ноги и крепление колеса 30мм алюминиевые ноги 30мм стальные ноги Шток Алюминий Сталь Крепление тормоза диски 6"-7", возможность установки V-brake диски 6"-7", возможность установки V-brake

FIFTY-FIVE ATA FIFTY-FIVE ETA Ход 125-165мм 160мм Вес 2106 грамм 2517 грамм Левая нога TST Micro TST Micro Правая нога ATA ETA Настройки левой стороны Блокировка, тонкая подстройка компрессии, отбой Блокировка, тонкая подстройка компрессии, отбой Настройки правой стороны Ход воздухом, позитивная и обратная камеры Предварительная нагрузка воздухом Тип амортизатора Воздух Пружина Ноги и крепление колеса 35мм никелированные ноги, 20мм ось QR 335мм никелированные ноги, 20мм ось QR ШтокS Алюминий Алюминий Крепление тормоза диски post mount 6"-8" диски post mount 6"-8"

FIFTY-FIVE ATA2 FIFTY-FIVE TST2 FIFTY-FIVE R 120-160мм 140мм или 160мм 140мм или 160мм 2435 грамм 2536 грамм 2790 грамм ATA2 AIR PL R TST2 TST2 AIR PL Ход воздухом, позитивная и обратная камеры Предварительная нагрузка воздухом Отбой Блокировка, сжатие, отбой Блокировка, сжатие, отбой Предварительная нагрузка воздухом Воздух 1 пружина 1 пружина 35мм никелированные ноги, 20мм ось QR 35мм никелированные ноги, 20мм ось QR 35мм никелированные ноги, 20мм ось QR Алюминий Алюминий Алюминий диски post mount 6"-8" диски post mount 6"-8" диски post mount 6"-8"

4X WORLD CUP Ход 100мм Вес 2178 грамм Левая нога RC3 Правая нога AIR PL Настройки левой стороны Rebound, HiLo auto compression, rebound Настройки правой стороны Предварительная нагрузка воздухом Тип амортизатора Воздух Ноги и крепление колеса 32мм алюминиевые ноги, 20мм ось Шток Алюминий reinfилиced Крепление тормоза диски post mount 6"-8"

DIRT JUMPER 1 DIRT JUMPER 2 DIRT JUMPER 3 Ход 80мм или 100мм 80мм или 100мм 80мм или 100мм или 120мм Вес 2357 грамм 2587 грамм 2610 грамм Левая нога R R Гидравлический демпфер Правая нога AIR PL AIR PL Пружина / Эластомер Настройки левой стороны Отбой Отбой Предварительная нагрузка механикой Настройки правой стороны Предварительная нагрузка воздухом Предварительная нагрузка воздухом Предварительная нагрузка механикой Тип амортизатора 1 пружина 1 пружина пружина / эластомер Ноги и крепление колеса 32мм алюминиевые ноги, 20мм ось 32мм стальные ноги, 20мм ось 32мм стальные ноги, 20мм ось Шток Сталь Сталь Сталь BRAKE SYTEM диски post mount 6"-8" диски post mount 6"-8" диски post mount 6"-8" Опции 20мм дропауты

66 ATA 66 RC3 66 RCV Ход 140-180мм 180мм 180мм Вес 2690 грамм 2980 грамм 2950 грамм Левая нога RC3 RC3 RV Правая нога ATA Mech. PL CV Настройки левой стороны Отбой, auto Hi-Lo compression Предварительная нагрузка воздухом, rebound, auto Hi-Lo compression Предварительная нагрузка воздухом, отбой Настройки правой стороны Настройка хода воздухом, позитивная и обратная камеры Механически предварительная нагрузка Предварительная нагррузка воздухом, сжатие Тип амортизатора Воздух 1 пружина Пружина Ноги и крепление колеса 38мм никелированные ноги, 20мм ось QR 38мм никелированные ноги, 20мм ось QR 38мм никелированные ноги, 20мм ось QR Шток Алюминий reinfилиced Алюминий reinfилиced Алюминий reinfилиced Крепление тормоза диски post mount 6"-9" диски post mount 6"-9" диски post mount 6"-9" Опции 1.5" Алюминиевый шток 1.5" Алюминиевый шток

888 ATA WORLD CUP 888 RC3 WORDLD CUP Ход 160-200мм 200мм Вес 2910 грамм 3170 грамм Левая нога RC3 VA RC3 VA Правая нога ATA Титановые пружины Настройки левой стороны Отбой, auto Hi-Lo compression, volume adjust Отбой, auto Hi-Lo compression, volume adjust Настройки правой стороны Настройка хода воздухом, позитивная и обратная камеры Механически предварительная нагрузка Тип амортизатора Воздух Титанвоые пружины Ноги и крепление колеса 38мм никелированные ноги, 20мм ось 38мм никелированные ноги, 20мм ось Шток Алюминий Алюминий Крепление тормоза диски post mount 6"-9" диски post mount 6"-9"

888 RC3 888 RCV Ход 200мм 200мм Вес 3220 грамм 3650 грамм Левая нога RC3 VA RV Правая нога Mech PL CV Настройки левой стороны Rebound, auto Hi-Lo compression Предварительная нагрузка воздухом, отбой Настройки правой стороны Предварительной нагрузки через механику Предварительная нагрузка воздухом, сжатие Тип амортизатора Пружина 1 нога Пружина Ноги и крепление колеса 38мм никелированные ноги, 20мм ось 38мм никелированные ноги, 20мм ось Шток Алюминий Сталь Крепление тормоза диски post mount 6"-9" диски post mount 6"-9"