| Небезызвестный широкой 
публике Грэм Обри, бывший обладатель мирового рекорда в часовой 
гонке на треке, на велосипеде, сделанном из велохлама найденного 
в гараже, решил еще раз попытать счастья. Серьезно.  В интервью данном "Сycling Plus 224" 43-летний гонщик 
рассказал, что проходит регулярные тренировки, самостоятельно 
сделал очередной велосипед полностью соответствующий всем правилам 
UCI и намеревается попытать счастья в конце 2009 года. "Я не утверждаю, что я побью часовой рекорд, но очень 
хочу попытаться. Вы знаете, прошлый год был первым в моей спортивной 
карьере с 16 лет, когда я не выиграл ни одной гонки", пожаловался 
Грэм. "Не думаю, что возраст такая уж помеха для победы на 
высочайшем уровне. Принижать свои возможности только по этой причине, 
просто непростительно".  Действующий рекорд, установленный в соответствии с современными 
              правилами UCI, составляет 49.7 км/ч и принадлежит чеху Ондрею Сосенке. 
              Когда правила были более лояльны к велосипедам учитывающим аэродинамику, 
              Обри дважды становился обладателем рекорда: в 1993 году его скорость 
              составила 51.596 км/ч и 52.713 в 1994 году. Еще выше линейку поднял Крис Бордман, пролетевший по треку 
с невероятной средней скоростью в 56.375 км/ч, после чего UCI 
запретила использование аэродинамических велосипедов и фирменную 
посадку Обри "супермэн", которые позволяли достичь данных 
скоростей. Сегодня, обязательным условием является классический 
трековый велосипед из круглых труб, рама из двух треугольников, 
колеса со спицами и обычный руль.  Поскольку Обри не привыкать работать своими руками, велосипед 
для рекорда уже сварен и используется в тренировках. Рама сделана 
из стальных труб Reynolds 653 и весит выше лимита UCI в 6.8 кг. 
"Я сделал его в соответствии со всеми правилами. Он преднамеренно 
весьма длинен, так что я смогу принять аэродинамическую посадку, 
а перья сделаны такой длины, чтобы основной вес приходился на 
переднее колесо". Помимо самодельной рамы, обращает на себя внимание и гигантская 
передача, в 67 на 13 зубьев. Средняя длительность уличной тренировки 
Обри на этом фикседе составляет 2 - 2.5 часа. Пик карьеры Обри пришелся на первую половину 90х, когда он 
дважды становился обладателем часового рекорда и дважды выигрывал 
чемпионат в мире в индивидуальном преследовании. Уникальная биография 
спортсмена стала основой для книги и позже фильма (к сожалению, 
хотя фильм и был переведен на русский язык, качество работы "переводчиков" 
и "актеров" оставляет желать лучшего).  Будем следить за развитием событий. Ближайшая гонка Обри Procycling 
Hot Laps, после которой мы возможно узнаем новые подробности. |