открыты с 2004 года
Добро пожаловать!

+7 800 250-27-10

по России

+7 812 925-09-32

по Петербургу
Петербург, Биржевой переулок 4. Ежедневно с 11 до 21
Ваша корзина пуста
вид table row

Педали для велосипеда

Педали для велосипеда – алюминиевые и пластиковые, со стальными осями и титановыми, с замком для шоссейных велосипедистов и прочные платформы для экстремального фрирайда? Как их выбрать?

Педали для велосипеда принципиально делятся на две группы – педали платформы и контактные педали. Модели платформы – это привычные нам всем плоские педали, а «контакты» - специальные педали с механическим замком, которые жестко фиксируют специальный ботинок с шипом.

Платформы – самый распространенный вариант велосипедных педалей. Это просто площадка из пластика, стали или алюминия, на которую опирается нога велосипедиста при езде. Для городских велосипедистов оптимальны модели вытянутой формы, размером чуть больше пачки сигарет без сменных шипов. Не обязательно пластик говорит о дешевизне – модели с нейлоновой базой на промышленных подшипниках могут быть значительно более долговечными, чем литые алюминиевые.

Педали для велосипедов экстремальной направленности, имеют более широкую базу, они практически квадратные по общей площади и обеспечивают большую контактную поверхность с ботинком. Такие модели часто оснащаются сменными шипами, которые улучшают сцепление с плоской обувью. Такие модели не стоит выбирать для ежедневной езды, поскольку выступающие шипы могут серьезно повредить ногу при падении.

Педали для велосипеда под шип выпускаются в модификациях для шоссейных велосипедистов и для горных велосипедов. Педали для горных велосипедов как правило имеют замок с двух сторон, имеют небольшой размер, а обувь под такой шип имеет протектор – в таких ботинках можно ходить.

Педали для шоссейных велосипедов оснащены замком увеличенного размера с одной стороны, чтобы увеличить эффективность передачи усилия спортсмена.

Материал корпуса велосипедных педалей не так важен, как качество изготовления оси и подшипников. Лучшие модели используют промышленные шарико и игольчатые подшипники, более бюджетные модели обходятся фторопластовыми втулками качения.