открыты с 2004 года
Добро пожаловать!

+7 800 250-27-10

по России

+7 812 925-09-32

по Петербургу
Петербург, Биржевой переулок 4. Ежедневно с 11 до 21
Ваша корзина пуста
вид table row

Камеры для велосипеда

Велосипедная камера – это один из самых часто заменяемых компонентов велосипеда. Независимо от того, идет ли речь о камере для шоссейного велосипеда и подросткового, принцип работы един. Камера для велосипеда представляет собой тороид из эластичной резины с ниппелем – устройством, через которое внутрь нее накачивается воздух.

Для правильного выбора велосипедной камеры необходимо знать два параметра. Размер покрышки и тип ниппеля велосипеда. Размер покрышки всегда указан на ее боковине и представляет собой последовательность цифр. Как правило, размер покрышки указывается в двух единицах измерения – ETRTO и, одновременно, ISO. Последовательность выглядит таким образом: 700c X 28 (622x28). Где первая цифра, это ее диаметр в разных системах измерения, а вторая, ширина.

Велосипедные камеры имеют аналогичную маркировку, только с небольшим отличием. Параметр ширины указывается «от и до», поскольку велокамера эластична и может заполнить велосипедную покрышку разного размера. В нашем примере, подходящая велокамера будет промаркирована как 700c X 25-32 (622x25-32). Это означает, что данная камера подойдет для любого велосипеда с покрышками шириной от 25 до 32 мм. Важно помнить, что велокамера также влияет на количество проколов, поэтому, лучше подбирать камеры, диапазон которых начинается от требуемой ширины, а не заканчивается на ней. Для вышеуказанной покрышки шириной 28 мм наилучшей камерой будет модель с маркировкой 700c X 28-37 (622x28-37), чем 700c X 23-28 (622x23-28). Первая камера будет чуть тяжелее в установке, но толще и лучше защищать от проколов.

В настоящий момент на камерах для велосипеда можно встретить три основных типа ниппеля. Привычный автомобильный (Schrader), тонкий велосипедный спортивный с небольшой гайкой (Presta) и привычный по советским велосипедам Dunlop (с золотником и надетой уплотнительной резинкой). Последний тип ниппеля практически вышел из обращения.

Автомобильный ниппель является наиболее распространенным на бюджетных велосипедах. Велосипедный ниппель Presta оптимален для шоссейных велосипедов или спортивных кросс-кантри. Он значительно лучше держит постоянное высокое давление.

Выбирать ниппель необходимо по двум параметрам – диаметр отверстия в ободе и его высоты. Вы можете установить велокамеру с ниппелем Presta в любой обод, но камеру с автомобильным ниппелем в спортивный обод поставить невозможно. Обод придется рассверливать.

Материал велосипедной камеры практически всегда един – высокоэластичная бутиловая резина. Сверхлегкие спортивные велосипедные камеры делают из латекса, такая модель может весить десятки грамм. Но использовать их для регулярной езды на велосипеде нерационально. При высокой стоимости, они не добавляют защиты от проколов и довольно быстро теряют давление, поскольку воздух выходит через пористую структуру латекса.