открыты с 2004 года
Добро пожаловать!

+7 800 250-27-10

по России

+7 812 925-09-32

по Петербургу
Петербург, Биржевой переулок 4. Ежедневно с 11 до 21
Ваша корзина пуста
вид table row

Втулки для шоссейных велосипедов

Не смотря на то, что большая часть шоссейных велосипедистов отдает предпочтение колесам заводской сборки, требовательные владельцы по-прежнему рассматривают вариант сборки колес под свои индивидуальные параметры.

Типичный размер втулок для шоссейного велосипеда 100 мм для переднего колеса (крепление эксцентрик) и 130 мм для заднего колеса (также эксцентрик). Современные шоссейные задние втулки под дисковый тормоз имеют ширину от 135 до 142 мм и модификации с креплением под ось.

Современные шоссейные втулки, как правило, собираются на базе промышленных и насыпных подшипников. Тот или иной тип не является показателем качества, поскольку оба варианта могут стоить от 300 до 20 000 рублей и важно, скорее, качество изготовления.

Оба варианта втулок для шоссейного велосипеда имеют свои плюсы и минусы. Велосипедные втулки с конусами на насыпных подшипниках сложнее в изготовлении, но проще в обслуживании – оси универсальны, а шары продаются в каждом хорошем веломагазине. Этот стандарт является классическим – все втулки компании Shimano производятся на конусах. Шоссейные втулки на промышленных подшипниках проще в обслуживании, не требуют тонкой настройки затяжки конусов, но сложнее в поиске запчастей при замене, поскольку единого стандарта подшипников нет.

Отличительной особенностью шоссейных втулок является облегченный дизайн корпуса- вес передней втулки может быть ниже 100 гр, а рекордсмены среди задних втулок бывают легче 200 гр. Отлично от горных и количество отверстий под спицы. На переднем колесе их количество может достигать 16, а задние втулки часто имеют сверловку под 20 отверстий.