-
Shimano
-
Shimano
-
KMC
-
Shimano
-
SRAM
-
KMC
-
от 2 080 руб.KMC -
KMC
-
KMC
-
KMC
-
от 2 370 руб.Shimano -
от 4 060 руб.Shimano -
KMC
-
SRAM
-
Shimano
-
KMC
-
CLARK`S
-
KMC
-
SRAM
-
SRAM
-
KMC
-
KMC
-
KMC -
Shimano
-
Shimano
-
KMC
-
7 610 руб.Campagnolo -
KMC
-
6 270 руб.Shimano -
Shimano
-
Shimano
-
300 руб.ACME -
KMC
-
KMC
-
KMC
-
от 4 050 руб.Shimano
| Варианты | Тип | Цена | |
|---|---|---|---|
| с выжимной осью | 116 звеньев | 2 120 руб. -8% Цена до скидки: 2 300 руб. | Купить |
| с замком | 116 звеньев | 4 810 руб. | нет в наличии |
| с замком | 138 звеньев | 4 300 руб. -18% Цена до скидки: 5 240 руб. | нет в наличии |
| с замком | 126 звеньев | 3 810 руб. -18% Цена до скидки: 4 630 руб. | нет в наличии |
| с замком | 122 звена | 2 160 руб. -30% Цена до скидки: 3 090 руб. | нет в наличии |
| с замком | 128 звеньев | 2 010 руб. -21% Цена до скидки: 2 550 руб. | нет в наличии |
| Варианты | Цвет | Тип | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| с выжимной осью | серебристый | 116 звеньев | 800 руб. -24% Цена до скидки: 1 050 руб. | нет в наличии |
| с выжимной осью | серебристый | 114 звеньев | 1 680 руб. -36% Цена до скидки: 2 610 руб. | нет в наличии |
| с замком | серебристый | 116 звеньев | 1 970 руб. -11% Цена до скидки: 2 220 руб. | Купить |
| с замком | серебристый | 114 звеньев | 1 980 руб. -36% Цена до скидки: 3 070 руб. | нет в наличии |
| с замком | серебристый | 115 звеньев | 1 840 руб. -35% Цена до скидки: 2 850 руб. | нет в наличии |
| Модификации | Цвет | Тип | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| соединительный пин | серебристый | 116 звеньев | 4 130 руб. -28% Цена до скидки: 5 720 руб. | нет в наличии |
| соединительный пин | серебристый | 124 звена | 4 130 руб. -28% Цена до скидки: 5 720 руб. | нет в наличии |
| замок цепи | серебристый | 116 звеньев | 3 720 руб. -35% Цена до скидки: 5 720 руб. | Купить |
| замок цепи | серебристый | 124 звена | 4 130 руб. -28% Цена до скидки: 5 720 руб. | Купить |
Велосипедная цепь один из самых «старых» велосипедных компонентов, который, хотя и появился на велосипеде полтора столетия назад, до сих пор является самым удачным способом передать энергию от ног велосипедиста на заднее колесо.
Главным и основным параметром велосипедной цепи является ее ширина и количество поддерживаемых скоростей. Широкие цепи, предназначенные для 5-6-7 скоростных трансмиссий просто не будут работать на современных системах, рассчитанных на узкие гоночные модели, шириной 6 мм и менее.
В зависимости от уровня и цены, велосипедные цепи различаются качеством изготовления, весом и, как следствие долговечностью. Высококлассные цепи для велосипеда весьма высокотехнологичны: звенья и оси покрываются материалом, снижающим трение и износ, особая форма профиля улучшает качество переключения, а облегченные модели велосипедных цепей часто имеют полые оси и перфорацию боковых пластин.
Контроль за износом велосипедной цепи исключительно важен, поскольку от ее состояние не только зависит качество переключения, но и общий износ. Цепь для велосипеда, износ которой перешел за допустимый предел, значительно ускоряет износ звезд системы и кассеты. Таким образом, своевременная замена цепи для велосипеда снижает частоту замены этих дорогостоящих компонентов.
Для контроля износа велосипедной цепи используют механические калибры, которые показывают необходимость замены за считанные секунды.
Ряд велосипедных цепей оснащается замками – разъемными звеньями для легкой чистки и обслуживания цепи. Они бывают многоразовыми или одноразовыми. Единой позиции у производителей по поводу этого удобного элемента нет. Ряд фирм, как Shimano, Campagnolo, полагают, что целостная прочность велосипедной цепи достигается только при склепывании цепи осями с помощью выжимки. Другие компании, как SRAM, FSA, KMC, что качественный замок не хуже заводской оси. Существует и компромиссный вариант – одноразовые замки, которые имеют прочность соединения как оси, не требуют для монтажа цепи для велосипеда инструментов, но их можно использовать только один раз.